QUANTUM Energy Tour Edition

Zweifelsfrei gibt es einige Stationärrollen die als Top Produkt herausragen. Alleine Die Tatsache wie eine Rolle vom Hersteller in der Werbung angepriesen wird, macht sie noch lange nicht zu dem was sie vorgibt zu sein.

Aus verständlich Gründen wird jedes Rollenmodell vom Hersteller als einzigartig in ihrer Klasse, oder als Rolle mit technisch herausragenden Eigenschaften bezeichnet, egal ob sie 20 oder 1000€ kostet!

Die meisten "Dinge" im Rollenbau sind schon recht alt und nichts neues. Manche von euch fragen sich jetzt zu recht, was einen höheren Preis dann rechtfertigen mag?

Das sind letztlich Kleinigkeiten, wie die Materialwahl, der Markenname und vor allen wo sie gebaut ist.

In Deutschland selbst gibt es heute keine einzige Rolle mehr die nur hier gebaut ist, nur noch Firmen die als "Überreste" zu bezeichnen sind, sowie die Interfish AG in Gunzenhausen, euch kommt Gunzenhausen irgendwie bekannt vor? Dann zurecht, denn hier wahr der Produktionssitz der "alten" DAM, ehemalige, damals arbeitslos gewordenen DAM Mitarbeiter übernahmen 2002 das Firmengebäude und gründeten die Interfish AG.

Nun wieder zurück zum eigentlichen Thema ;-) , es spielt also eine Rolle im Preis ob sie in Taiwan, Korea oder Singabur gefertigt ist, oder in den USA, oder wie die allermeisten Rollen in China, die Rollen die in China gefertigt werden sind natürlich aus Unternehmer Sicht die lukrativsten, da hier die Gewinnspanne mit Abstand am höchsten ist und ihr würdet euch wundern wenn ihr wüsstet was alles in China gefertigt wird.

Cormoran lässt zu 100% in China fertigen und das nicht erst seit heute, alle anderen Hersteller die in Großserien fertigen, lassen zu einen erheblichen Teil in China fertigen und wenn ich mir die Preise mancher Produkte anschaue, frage ich mich schon wie die zu stande kommen? Wenn ich mir heute England anschaue, stelle ich fest, hier ist man auf "Geiz ist geil" nicht gut zu sprechen und lebt das Motto Klasse statt Masse.

Und letztlich sind UK Rods auch nicht mal sonderlich teuer und sind zudem auch noch meistens handgebaut!

Und jetzt zur PTI :-)

Also zu der Rolle kann ich nur sagen: "Spitze" und zwar einsame Spitze!"

12 Edelstahl Kugellager (Stainless Steel) die mit einem Kunststoff (Polymer) genauer gesagt einen Thermoplastischem Polyester mit Glasfaserverstärkung abgedichtet sind.

Großflächen-Keramik-Mehrscheiben-Frontbremssystem, durch den Keramik Scheiben werden aller beste Bremseigenschaften erzielt, die momentan nicht zu überbieten sind. Ähnlich dem Vergleich von herkömmlichen Stahl Bremsscheiben bei einem alten 911 Porsche zu den Keramik Bremsscheiben eines 911 Carrea GT. Doppelt gute Bremsleistung und 4x mal so lange Lebensdauer. Und das darf man zurecht auch auf die Bremse einer Tour Edition PTi beziehen.

Unzerbrechlicher und nicht zu verbiegender Bügelarm aus superleichtem Nickel-Titanium-Material, den kann man wirklich "zusammen falten" und er geht immer in seine Ursprungs Position zurück und das nicht laaangsam sonder zz (ziemlich zügig)!

Spezial verchromte Antriebsräder, diese gewährleisten einen immer gleichbleibend ruhigen und stabilen Lauf, aller dreh beweglichen Teile.

100% wackelfreie, gefräste Lightweight-Titankurbel, daher nur auszuschrauben, nicht anzuklappen.

ThinLine Rollenkörper Titan-geplatet, macht das Gehäuse äußerst wiederstandsfähig gegen allen wiederen Einflüssen.

Gelochte Aluminium-Long Stroke-Spule + E-Spule, reduziert das Gewicht, ohne das die Spule an ihrer Verwindungsfestigkeit verliert.

Die B 30 fasst 150 Meter 28er Schnur und wiegt 303 Gramm.